近日，以色列戎行展示了此前守密的汉典视觉系统，该系统所以色列空军关键的波音707加油机队的放肆中枢。

“干戈地带”此前也曾研讨过该系统——硬管加油系统操作员通过汉典视觉系统，不雅察加油杆与受油机的对接情况。据咱们所知，波音707加油机的操作员界面从未如斯细心地展示过。

本文为好意思国“干戈地带（War Zone）”网站驳斥著述，作家Thomas Newdick，本东谈主翻译并裁剪给全球共享。

以色列波音707加油机舱内的油箱。

这些图片来自以色各国防军官方视频，其中展示了波音707加油机——以希伯来语“Re'em”定名，意为“羚羊”——并于其60周年之际发布。视频展示了包括机舱内的油箱和硬式加油杆在内的细节。里面油箱不错捣毁，从而将其退换为运载机，并不错配备客机使用的乘客座椅。不外，最道理的是硬管加油系统操作员的位置，以及汉典视觉系统（RVS）清晰屏。

以色列波音707加油机舱内的RVS放肆台。

硬管加油系统操作员的放肆台，两侧有放肆开关和脚踏式通讯系统，这意味着年青东谈主不错毫无禁闭地进行操作。相对较大的屏幕，周围似乎王人是模拟仪器开关，这反应出该放肆台的研制时刻。

以色列军方在2024年9月发布的一段视频中，清晰了波音707加油机的RVS画面。

早在2024年9月，咱们就在一段视频中看到了汉典视觉系统的屏幕，该视频展示了针对也门胡塞方针的汉典打击任务的部天职容。

2024年7月，在波音707加油机支抓了以色列空军对也门的一次汉典空袭任务之后，以色列军方发布了来自RVS录像机拍摄的视频，尽管不是放肆系统的实质清晰界面。

以色列波音707加油机尾部的RVS录像机。

总体而言，以色列波音707上使用的放肆台与好意思国空军KC-46上使用的雷同时候、更先进的放肆台酿成了道理的对比。天然，KC-46使用的特定时候还是是公开的奥秘，复杂的汉典视觉系统（RVS）还是被证明是特定时候的构成部分。

加油操作员戴着专用眼镜坐在KC-46A放肆台上。

正如咱们在以色列军方视频中看到的那样，与KC-46一样，以色列波音707的硬管加油系统操作员在机舱内的一个放肆台上职责，借助飞机后部的录像机将图像传送给RVS。KC-46的一个主要诀别是使用搀杂2D/3D系统，操作员佩带极度眼镜取得立体视觉，而以色列的波音707加油机RVS唯惟一个平庸的清晰器。

2023年3月20日，以色列空军第120中队的波音707加油机从内瓦蒂姆空军基地升起，赶赴好意思国内华达州内利斯空军基地参加“红旗”演习。

正如咱们在之前对以色列RVS的报谈中所征询的那样，令东谈主讶异的是，这种早期的看法还是在尽头高风险的机型中投军了几十年，而好意思国空军仍在恭候KC-46的校正型系统：

“也许最令东谈主讶异的是，以色列研制并装备了一种似乎莫得任何时候问题的汉典视觉系统，况兼许多年前即是这么，而KC-46上使用的好意思国型号仍然堕入蔓延景况。咱们仍然不知谈这个旧式的以色列系统在多年前方装时究竟有多倒霉。与此同期，空客公司还研发了另一种当代汉典视觉系统，用于A330多用途加油运载机（MRTT）。”

以色列KC-46为F-15接触机进行空中加油的后果图。

不管以色列RVS的故事怎样，它的投军时刻似乎还是投入倒计时。具有讽刺意味的是，波音707加油机将被KC-46取代。以色列空军订购了8架KC-46，险些细目会装配下一代RVS，将于2026年4月开动拜托。天然以色列可能会让波音707加油机不绝投军一段时刻，便于KC-46具备接触力，但这些旧式加油机还是尽头古老，最早列装的还是退役。

1979年，以色列空军组建了波音707加油机中队，那时较新的波音707-300机身取代了之前的波音707-100机身。这些飞机是从民航公司购买的，然后由以色列航空工业公司（IAI）改装成加油机。在21世纪10年代，以色列又购买了其他民航飞机，并将其改装成加油机。

以色列空军波音707加油机在哈泽里姆空军基地上空，扮演为F-15接触机进行空中加油。

除了至关伏击的空中加油（这关于以色列空军汉典打击才调至关伏击）任务以外，波音707还说明着调换和放肆平台，以及通讯节点的伏击作用。该机配备卫星通讯成立，为配备妥当装备的策略飞机（如F-15、F-16）和后方的调换中心提供关键、安全的超视距通讯才调。这关于汉典打击活动同样尽头伏击。

据了解，当今以色列空军现役的波音707加油机不跳动7架，这意味着这些加油机关于以色列空军来说，比以往任何时候王人愈加稀奇。跟着以色列沉稳淘汰这些飞机，咱们可能会开动更多地了解它的使用面容和一些更明锐的时候。其中就有RVS，这些时候匡助波音707加油机从上世纪80年代初以来，一直王人所以色列空军汉典打击才调的撑抓。